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無動力小車主車架采用鋼板及型鋼焊接成框架結構,其節(jié)點經(jīng)過應力分析后,設計合理、強度高、剛性好?! ≈鬈嚰苁怯糜诜胖秘?..
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致力于物料搬運系統(tǒng)及電動平車生產(chǎn)的企業(yè)
無動力小車主車架采用鋼板及型鋼焊接成框架結構,其節(jié)點經(jīng)過應力分析后,設計合理、強度高、剛性好。
主車架是用于放置貨物的的平臺。副車架采用H型鋼焊接而成,并進行加固處理,保證了副車架的剛性、強度。副車架是連接轉向機構與前懸架系統(tǒng)的重要部分。中型系列拖車的轉向機構一般分為轉盤轉向與拉桿轉向兩種形式。
本拖車采用的是轉盤轉向。本車轉盤采用雙排滾珠設計,轉動靈活,使用過程中可以添加黃油等潤滑油脂,為了減低焊接對鑄鋼轉盤鋼性材質的破壞,轉盤和車架采用螺栓連接固定,保證了轉盤的經(jīng)久使用。
槽鋼三角架,緩沖牽引,配套螺旋彈簧緩沖裝置,阻尼彈簧防墜落裝置各一套。牽引機構用于連接拖車副車架與牽引車掛鉤,便于牽引和轉向,牽引機構高度可調(diào)節(jié),可拆卸。
無動力小車應用范圍:
特別適用于汽車裝卸及車間、倉庫、碼頭、車站、貨場等地的易燃、易爆和禁火物品的裝卸運輸。
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